Il n’y a pas de mots pour décrire le bazar (restons polis) ultime pour monter dans l’avion pour Socotra à Abu Dhabi.

Pour arriver à Abu Dhabi, aucun souci avec Qatar Airways (via Doha). Et nous avons 1h de sommeil à l’arrivée (pour la nuit entière), royal.

Car l’enregistrement commence à l’heure à 6h, et c’est à peu près le seul truc qui va bien.

Avec le fait que nous y retrouvons bien mon père.

Lui devait faire une vraie nuit à l’hôtel mais il n’a pas dormi plus que nous. En y arrivant il s’est rendu compte qu’il avait le sac de quelqu’un d’autre, retour aéroport, passage par 4 bureaux, mais il a retrouvé son sac, et failli y perdre son téléphone.

Bref, nous sommes là tous les trois. Avec tous nos sacs, c’est déjà pas mal.

Tous les autres vols Air Arabia semblent se passer de façon normale, mais pour Socotra c’est autre chose. Il y a un groupe de gars en civil (tous les agents de l’aéroport ou des compagnies sont en uniformes) qui gèrent le truc. De façon très cool et décontractée, ça met en confiance. Il ne faut pas.

Etape 1 – Tout le monde fait la queue pour vérifier que nous sommes dans la liste des passagers du jour et récupèrer un autocollant sur le passeport. Céline n’est pas dans la liste. No stress. “tout le monde part aujourd’hui,… Inch Allah”. Elle récupère son autocollant quand même.

Etape 2 – Tout le monde fait la queue, presque au même endroit, pour l’enregistrement. Jusque là ça va aussi, mais ils nous disent que pour les bagages en soute c’est plus tard. Mais au même endroit.

Etape 3 – Tout le monde est enregistré, et attend de laisser son bagage en soute. Presque 1h sans que rien ne bouge, les gars aux bureaux sont partis. Pas les gars en civil qui semblent gérer plein de trucs, à la cool.

Etape 4 – Ils commencent à récupérer les bagages. Nous sommes en fin de queue. C’est long mais on se dit que c’est le processus normal.

Etape 5 – On nous annonce avec une dizaine d’autres passagers qu’il y a déjà trop de baggages dans l’avion. Nous ne pouvons partir qu’avec un bagage cabine chacun. Le reste doit rester en consigne. Et à ce moment il est 8h30 peut-être et l’avion doit partir à 9h. On nous dit de nous dépêcher.

Etape 6 – Passé la sidération, pas le choix. Enfin si, il va falloir en faire, des choix. Avec un groupe de japonais à la même enseigne, nous avons 5mn pour tout sortir des 2 gros sacs North Face et mon petit sac à dos, choisir, éliminer ce qui ne passe pas la sécurité, espérer que les tentes passeront, et tout rentrer dans nos sacs de trek. Puis courir à la consigne pour le reste. Merci au responsable du groupe japonais que nous avons suivi aveuglement.

Etape 7 – Re-courir dans l’autre sens et se voir refuser à l’entrée de la sécurité. Il est 8h45, c’est trop tard, l’avion va fermer. Nous allons chercher un des responsables en civil, négociation, coup de fil, nous passons.

Etape 8 – Forcément j’avais oublié mon couteau dans un petit sac de matos. Ils l’ont vu. Ils m’ont laissé le sortir vite fait. Bye bye super couteau. La tente est passée.

Etape 9 – L’embarquement est à l’autre bout du terminal. Rush d’1km encore avec les sacs blindés sur le dos. Arrivée en nage. Les japonais aussi.

Étape 8 – Ils nous prennent les sacs à dos pour les mettre en soute 😅🤣. L’avion décolle à 9h20.

13 jours… 1 semaine de trek (avec toute la nourriture) et 1 semaine “normale”. Avec un baggage cabine fait à l’arrache chacun (ok on a explosé les dimensions).

Gros stress, mais c’est bon, l’aventure commence 😎🤩. C’est le principal.

Et si vous voyez ceci, c’est que la carte Sim fonctionne. En tout cas à certains endroits.